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网传开保时捷不能戴帽子 但我还是想说:718真香

但我还是想说:718真香

前段时间,重庆保时捷女车司机男司机的事件让人们意识到网络和社会意见是多么强大,这一事件不仅让李老师和她的丈夫广为人知,甚至是女车车主保时捷跑车真的很火。

车主的汽车保时捷718 Cayman是一款中置发动机后轮驱动双门轿跑车。最早的Cayman于2005年正式发布。它还弥补了保时捷另一款“贴近人民”的跑车缺乏硬顶空白。

事实上,在2016年之前,开曼在国外市场的定位略高于Boxster。同样的2.7升发动机Cayman马力从Boxster的240马力升级到245马力,扭矩也是3Nm。

Cayman S在次年发布,同样的3.4L发动机比Boxster S多出15个,价格高出10%。

时间到了2016年,保时捷发布了其新款718轿车,入门版配备了2.0T四缸发动机,而且价格进一步下滑,成为保时捷品牌入门级跑车,硬顶版是718 Cayman ,软顶敞篷车是718 Boxster。最初的独立Cayman和Boxster也宣布暂停。

目前发售的保时捷718系列共有2.0T,T,S和GTS动力版,指导价也从54.5万元到89.5万元不等。 Boxster的每个动力版本都比同等动力的Cayman贵2万元。当然,其他品牌是相同的,相同的型号比硬顶更贵。

718 Cayman和718 Boxster是硬顶还是敞篷车的区别?

过去,很多朋友都问过我一个问题。在“718时代”之后,Cayman和Boxster是否与天花板不同?

实际上,它并不准确。在合并之前,Cayman的账面数据确实比Boxster强(Cayman的功率输出略高,调整风格更激进)。虽然这两辆车现在完全相同。动力和变速箱,但Cayman具有硬顶车身的固有优势,车身更加坚固和空气动力学。

在日常街区驾驶中很难发现这种差异,只有赛道上的高速转弯和推动车辆接近极限的动作才能让你意识到车顶的重要性。

由于入门价格相对较低以及斯图加特的长期品牌属性,这使得保时捷718,特别是特别受欢迎的Cayman 2.0T和Boxster 2.0T,特别出色,月销量超过1,000辆。很常见,如果是家用车,当月销量被打破时没有什么可以吹灭,但这是一辆跑车。对于大多数人来说,这是数十万的大量“玩物”,而且很多家庭的模特甚至整个品牌都无法一个月卖出数千美元。

采取最先进版本的动力,2.0T水平对置发动机拥有250马力,最大扭矩310Nm看起来不那么抢眼,但1.4吨车身并不难,加上7速双离合器PDK变速箱在百公里内可以加速达5.6秒。

可以合理地说,这样的价格也适用于大量的性能参与者,如BMW M2,奥迪RS3或梅赛德斯 - 奔驰AMG C43。凭借这些优势,您可以坐在四秒钟俱乐部的大沙发上,从人群中脱颖而出,但区别在于这是保时捷。

关于可选

可选项目是每个计划购买保时捷汽车的消费者无法规避的问题。在中国市场的奢侈品牌中,保时捷丰富的选择和功能组合已成为该品牌的特色之一。

我曾经也很好奇。我在保时捷官方网站上选择了Panamera车型,用于“无预算标题”原则。我选择了那些。最终的结果是:120万+的价格已远远超过97.一万辆裸车价格。

因此,如果您没有100,000个可选选项,那么您很难说您购买了保时捷。一般而言,保时捷的可选列表可分为几类,包括外部,变速箱/底盘,内饰和音响和运输类别,以及几类内饰材料。

如果不添加任何可选设备,718 Cayman 2.0T的价格为54.5万元,非常好。一,车身颜色,金属车漆:元,四特漆车漆:元。

原来的18英寸车轮如果要选择19英寸的S版,你必须加上美元,选择911turbo的20英寸车轮就是人民币。

这只是最肤浅的选择,例如陶瓷制动系统,Sport Chrono套件,各种驾驶员辅助,倒车影像,座椅加热,无钥匙进入等,所有这些都是可选的。即使是座椅头枕上的保时捷盾牌压花也可以获得2800元。

我总觉得保时捷的选择就像毒品一样。当你看到一辆裸皮汽车时,你可以眨眼间看到选择清单。数以千计的美元可以有更多的配置,看起来不是太贵,但是当你看到最终的账单时,它总会给你带来意想不到的震撼。

在冥想的核心保时捷是一个险恶而又狡猾的小人,但也要赞扬保时捷的智能营销方式,几乎是不可避免的选择,也让消费者拥有完全的自主权,在预算内添加一些花哨的功能也更加贴心。

最后:

在重庆打一名女司机的做法绝对不对,但这并不影响718成为一辆出色的赛车。顶级中档布局,神像PDK变速箱,以及引人注目的外观都足够丰富。有了空间,现在一切都准备就绪,只有坏钱。

前段时间,重庆保时捷女车司机男司机的事件让人们意识到网络和社会意见是多么强大,这一事件不仅让李老师和她的丈夫广为人知,甚至是女车车主保时捷跑车真的很火。

车主的汽车保时捷718 Cayman是一款中置发动机后轮驱动双门轿跑车。最早的Cayman于2005年正式发布。它还弥补了保时捷另一款“贴近人民”的跑车缺乏硬顶空白。

事实上,在2016年之前,开曼在国外市场的定位略高于Boxster。同样的2.7升发动机Cayman马力从Boxster的240马力升级到245马力,扭矩也是3Nm。

Cayman S在次年发布,同样的3.4L发动机比Boxster S多出15个,价格高出10%。

时间到了2016年,保时捷发布了其新款718轿车,入门版配备了2.0T四缸发动机,而且价格进一步下滑,成为保时捷品牌入门级跑车,硬顶版是718 Cayman ,软顶敞篷车是718 Boxster。最初的独立Cayman和Boxster也宣布暂停。

目前发售的保时捷718系列共有2.0T,T,S和GTS动力版,指导价也从54.5万元到89.5万元不等。 Boxster的每个动力版本都比同等动力的Cayman贵2万元。当然,其他品牌是相同的,相同的型号比硬顶更贵。

718 Cayman和718 Boxster是硬顶还是敞篷车的区别?

过去,很多朋友都问过我一个问题。在“718时代”之后,Cayman和Boxster是否与天花板不同?

实际上,它并不准确。在合并之前,Cayman的账面数据确实比Boxster强(Cayman的功率输出略高,调整风格更激进)。虽然这两辆车现在完全相同。动力和变速箱,但Cayman具有硬顶车身的固有优势,车身更加坚固和空气动力学。

在日常街区驾驶中很难发现这种差异,只有赛道上的高速转弯和推动车辆接近极限的动作才能让你意识到车顶的重要性。

由于入门价格相对较低以及斯图加特的长期品牌属性,这使得保时捷718,特别是特别受欢迎的Cayman 2.0T和Boxster 2.0T,特别出色,月销量超过1,000辆。很常见,如果是家用车,当月销量被打破时没有什么可以吹灭,但这是一辆跑车。对于大多数人来说,这是数十万的大量“玩物”,而且很多家庭的模特甚至整个品牌都无法一个月卖出数千美元。

拿最先进版本的动力,2.0T水平对置发动机拥有250马力,最大扭矩310Nm看起来不那么抢眼,但1.4吨机身并不难,加上7速双离合器PDK变速箱在百公里内可以加速达5.6秒。

可以合理地说,这样的价格也适用于大量的性能参与者,如BMW M2,奥迪RS3或梅赛德斯 - 奔驰AMG C43。凭借这些优势,您可以坐在四秒钟俱乐部的大沙发上,从人群中脱颖而出,但区别在于这是保时捷。

关于可选

可选项目是每个计划购买保时捷汽车的消费者无法规避的问题。在中国市场的奢侈品牌中,保时捷丰富的选择和功能组合已成为该品牌的特色之一。

我曾经也很好奇。我在保时捷官方网站上选择了Panamera车型,用于“无预算标题”原则。我选择了那些。最终的结果是:120万+的价格已远远超过97.一万辆裸车价格。

因此,如果您没有100,000个可选选项,那么您很难说您购买了保时捷。一般而言,保时捷的可选列表可分为几类,包括外部,变速箱/底盘,内饰和音响和运输类别,以及几类内饰材料。

如果不添加任何可选设备,718 Cayman 2.0T的价格为54.5万元,非常好。一,车身颜色,金属车漆:元,四特漆车漆:元。

原来的18英寸车轮如果要选择19英寸的S版,你必须加上美元,选择911turbo的20英寸车轮就是人民币。

这只是最肤浅的选择,例如陶瓷制动系统,Sport Chrono套件,各种驾驶员辅助,倒车影像,座椅加热,无钥匙进入等,所有这些都是可选的。即使是座椅头枕上的保时捷盾牌压花也可以获得2800元。

我总觉得保时捷的选择就像毒品一样。当你看到一辆裸皮汽车时,你可以眨眼间看到选择清单。数以千计的美元可以有更多的配置,看起来不是太贵,但是当你看到最终的账单时,它总会给你带来意想不到的震撼。

在冥想的核心保时捷是一个险恶而又狡猾的小人,但也要赞扬保时捷的智能营销方式,几乎是不可避免的选择,也让消费者拥有完全的自主权,在预算内添加一些花哨的功能也更加贴心。

最后:

在重庆打一名女司机的做法绝对不对,但这并不影响718成为一辆出色的赛车。顶级中档布局,神像PDK变速箱,以及引人注目的外观都足够丰富。有了空间,现在一切都准备就绪,只有坏钱。