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奔驰取得下半年在华开门红,7月销量破6万辆同比增长超1成

昨天我要分享image.php?url=0MrvLcAdD5APP从梅赛德斯-奔驰官方了解到,在2019年7月,梅赛德斯-奔驰及smart品牌向中国客户交付了60,093台新车,实现了11%的同比增长;1-7月累计销量为410,097辆,同比增长2%。

  具体到各个细分领域中,C级车、E级车、S级车、GLC SUV等主力车型均延续良好势头,实现双位数增长,其中C级车、E级车表现尤为出色。

  在2019年上半年,中国乘用车市场销量呈下滑态势,不过豪华品牌这一细分市场却保持了整体销量上涨的姿态。其中,一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪依旧保持不错的销量成绩,上半年累计销量分别同比增长1%、16.8%、1.9%。

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  作为2018年一线豪华品牌销冠的奔驰,在今年上半年以微弱的销量差距惜败于宝马,错失销冠位置排在次席。不过在今年下半年第一个月,奔驰便取得了不错的成绩,获得11%的销量增长。而不久前已经公布7月销量的奥迪品牌,7月实现销售52,273辆,此意奔驰进一步拉大了相对于奥迪的优势。

  截止发稿日,宝马暂未公布7月销量,不过奔驰凭借7月的优秀表现,有希望弥补上半年中微弱的销量劣势,实现反超,重夺一线豪华品牌销冠宝座。

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  据了解,至2019年底,梅赛德斯-AMG在中国市场的产品阵容将达到30款。其中,SUV家族将再添实力战将,全新GLB SUV、新一代长轴距GLC SUV、全新GLS SUV等车型将陆续上市,继续丰富梅赛德斯-奔驰SUV产品阵容。

  此外,梅赛德斯-奔驰还将继续发力于新能源车型领域,EQ电动科技品牌首款量产SUV全新EQC纯电SUV将于年底登陆中国市场;35系列的首款国产车型——全新梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC也将于今年年内正式进入国内。

  同时,自7月1日起,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式负责腾势品牌的产品销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等部分业务的运营,腾势全新量产车型将于2020年初启动交付。

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  据了解,受到柴油排放门和高田气囊事件影响,上半年梅赛德斯-奔驰在全球范围内进行了大批量的召回,导致其母公司戴姆勒集团今年上半年的营业收入出现了九年以来唯有的一次净利润亏损,同时再次下调了年度盈利预期。不过,销量依旧呈增长趋势的中国市场为戴姆勒集团注入了一针强心剂。

  相信随着下半年中为数众多的SUV车型的到来,奔驰在中国市场的竞争力会再度提升,有望反超宝马重夺一线豪华品牌销量冠军的位置。

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