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中国新车质量大幅进步

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中国的新车质量有了显着提升

由世界领先的消费者洞察和市场研究机构JD Power发布的2019年中国新车质量研究(IQS)显示,中国汽车行业新车质量问题的数量明显减少,整体新车质量有所提高显著。在该研究中包括的67个汽车品牌中,52个品牌的表现好于去年。

今年是J.D.Power连续第20年推出中国新车质量研究(IQS)。该研究的重点是新车主在2至6个月的车龄期间遇到的质量问题。新车质量得分表示为每100辆车的平均问题数(PP100)。分数越低,问题的数量越少,质量越差。更好。

研究表明,今年行业平均新车质量得分为95 PP100,比去年减少10 PP100,增幅为10%。八个研究类别中有六个有所改进,其中最大的改进是体内(2.9 PP100减少),音频/通信/娱乐/导航(2.9 PP100减少)和座位(减少2.2 PP100))。

J.D. Power对中国汽车市场的跟踪研究表明,经过五年的稳定,中国新汽车产业的整体质量在今年取得了重大进展。值得注意的是,在汽车市场销售不佳的情况下取得了这样的进展,这并不容易。

JD Power研究发现,尽管行业中新车的整体质量有了显着提升,但一些消费者未能有效改善他们的投诉:今年前20名消费者抱怨,总产量为51.4 PP100,高于去年的49.9年。 PP100和其中12个的性能比去年差。

此外,尽管自有品牌的数量在所有国家中最高,但问题的数量从之前的115 PP100显着增加到今年的101 PP100,进展率为12%。所有七个类别都取得了进展,唯一的退回问题类别是发动机/换挡系统(增加了2.1 PP100)。在过去三年中,自有品牌与国际品牌之间的平均质量差距一直保持在14 PP100,两者之间的差距已缩小至今年的9 PP100。

在今年的IQS中,奥迪(73 PP100)在豪华车市场中名列第一。雷克萨斯和保时捷(76 PP100)在奢侈品领域的新车质量上排名第二。东风悦达起亚(83 PP100)在主流汽车细分市场中首次获得汽车品质,MINI(86 PP100)排名第二,北京现代,广汽本田和吉普(89 PP100)并列第三。广州汽车传奇(90 PP100)连续第七年荣获中国自主品牌第一名。林霞