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裸眼3D技术复燃?博世正致力于将其上车

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大约十年前,日本技术供应商粉碎了裸眼3D技术,但其技术限制很快变得更加凉爽,依赖眼镜的3D显示技术成为主流。然而,在新的应用场景中,裸眼3D显示技术似乎迎来了第二个春天。

着名汽车行业供应链制造商博世宣布,他们正致力于将裸眼3D显示技术引入其汽车中。他们正在开发特定于车辆的3D显示器,以使驾驶员无需佩戴特殊眼镜即可获得更直观的立体视觉信息。

博世认为,显示屏的深度信息对于车辆驾驶员来说非常重要。他们正在开发的3D显示器将与相机配合使用,为驾驶员提供更易于理解的画面,并提供更直观的深度信息,帮助驾驶员更好地避开障碍物。此外,在图片中更突出的导航标记可以在转弯时为驾驶员提供优势。

凭借博世在整个汽车供应链中的地位,包括自己的汽车制造计划,基于裸眼3D技术的车载显示效果非常值得期待。该技术未来还可与混合现实技术相结合。目前,日产打算将此应用方向转移到机舱内。

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大约十年前,日本技术供应商粉碎了裸眼3D技术,但其技术限制很快变得更加凉爽,依赖眼镜的3D显示技术成为主流。然而,在新的应用场景中,裸眼3D显示技术似乎迎来了第二个春天。

着名汽车行业供应链制造商博世宣布,他们正致力于将裸眼3D显示技术引入其汽车中。他们正在开发特定于车辆的3D显示器,以使驾驶员无需佩戴特殊眼镜即可获得更直观的立体视觉信息。

博世认为,显示屏的深度信息对于车辆驾驶员来说非常重要。他们正在开发的3D显示器将与相机配合使用,为驾驶员提供更易于理解的画面,并提供更直观的深度信息,帮助驾?辉备玫乇芸习铩4送猓谕计懈怀龅牡己奖昙强梢栽谧涫蔽菔辉碧峁┯攀啤?

凭借博世在整个汽车供应链中的地位,包括自己的汽车制造计划,基于裸眼3D技术的车载显示效果非常值得期待。该技术未来还可与混合现实技术相结合。目前,日产打算将此应用方向转移到机舱内。