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5G虽好,基站建设成本太贵?共享基站了解一下

预计5G网络的前景广阔而光明,但5G网络的铺设需要更加密集的新基站(或升级旧基站),承担高成本的高成本对许多运营商来说都是非常痛苦的。

为了应对这种情况,一个明智的策略是:合作。

本周,跨国运营商沃达丰成为欧洲这一战略的典型代表。该公司最近宣布其英国子公司将与Telefonica的竞争对手O2网络共享5G信号塔网络设备。

据路透社报道,沃达丰与意大利电信之间的类似协议将于周五公布。

这两项交易的目的是合并各自的塔基础设施,以加速所有地区的5G网络的推广。否则,这项任务的成本肯定会更高,而对于单个运营商来说,传播5G的速度可能要慢得多。

消费者是这些协议的最初受益者,因为他们允许他们在两个运营商的网络之间无缝切换。

随着时间的推移,这些运营商也将从中受益,因为他们将不再需要专注于建设新的基础设施,而是那些之前没有获得良好服务或仅由竞争对手服务的人。该地区扩大了服务规模。

由于5G硬件,特别是安全的5G硬件,并不便宜,并且在某些情况下必须以比4G设备高得多的密度部署,这可以节省无数的资金和资源。

相应的5G毫米波频率将为30-300GHz。5G新机场使用的另一部分频谱低于6GHz。目前,4G使用的频段为2000兆赫,2G和3G使用的频段较低。

电磁波的传输特性是:频率越高,波长越短,传播距离越近,信号越容易衰减和阻塞。

据业内估计,中国移动的2.6G频谱基站覆盖距离为424米,电信和联通的3.5G频谱基站覆盖距离为322米。

该市4G基站的覆盖范围一般为D波段500米,而3G WCDMA基站(1950赫兹,郊区,天线悬挂高度45米)的覆盖范围为979米。

在2018年CRU世界光缆大会上,中国工程院院士吴鹤泉指出,“5G需要更密集的基站,5G基站的密集网络需要大量光纤,尤其是5G基站的数量是4G的4-5倍……”

目前,4G基站单站的成本约为15万元,5G基站单站的成本是4G基站的3-4倍。由于采用了新的基带单元、射频单元、高性能处理芯片、大型天线阵列等,5G基站的能耗更高,整个基站的年电费超过1万元。

2018年,麦肯锡的报告预测,从2020年到2025年,网络相关的资本支出将增加60%,在此期间,总拥有成本(TCO)将大约翻一番。

早在2G和3G时代,AT&T和T-Mobile就在美国一些城市共享了发射塔和网络资源,使两家运营商的客户都能享受到扩展的早期无线数据服务。

现在,T-Mobile和Sprint可以通过全面合并,将Trint Mobile的中频4G/5G塔完全添加到T-Mobile的低频段和高频段塔中,这样他们就可以共同为客户提供更好的国籍。服务。

出于成本原因,政府也可能促进网络基础设施的共享。在未来,我们可能会看到更大的运营商与竞争对手共享网络,这也将导致5G套餐费用降低。

共享基站将成为时代潮流

5G的施工速度已进入高速时代。据报道,只有中国大厦有限公司在前五个月内收到了来自中国三大运营商的55,000个5G建设需求。

中国移动表示,2019年全国将建设5万多个5G基站,并将在50多个城市实现5G商用服务。中国电信还表示,今年将在上海建设3000多个5G基站,到2021年底将建设1万多个5G基站。

国泰君安的报告预测,中国移动有望建设388,000个5G基站,预计中国电信将建设10万个单位,预计中国联通将建设52,000个基站。在2021年至2023年的5G建设高峰期,每年将增加100多万个新的5G基站。

由于3G时代的三大运营商是中国移动的TD-SCDMA,中国电信的CDMA2000和中国联通的WCDMA,这些系统彼此不兼容,因此不可能建立共享基站。

4G时代的三大运营商并不完全相同:中国移动的TD-LTE和中国联通的FDD-LTE,只有中国电信和中国联通可以共享基站。中国电信和中国联通签署了4G时代基站共享和共享协议,但尚未形成主流。主要原因是两家公司的用户分布不同,基站密度不同,共享基站的优化效果不是很好。

在5G时代,三大运营商的标准化是5GNR,基站的覆盖距离不是很大。从基站建设的角度来看,三大运营商的共建共享是完全可能的。

在人口流量大,对网络需求较大的城市繁华地区,如果运营商各自分别建网,过多的基站既不经济也不严重影响外观。

以成都高新区新世纪环球中心南广场旁的原有4G基站为例。三家电信公司的5G设备已经安装在天空中。 5G宏基站由铁塔公司牵头,共享原有的4G基站现场配套设施。与传统的宏基站建设模式相比,周期缩短近60天,站点建设总投资45万元。

成都华西国际博览城的网络建设是由公司创新,全面的解决方案共同建设和共享的。与标准成本相比,每平方米的成本降低了43%。项目总投资592.8万元。与4个独立建设投资相比,投资近1900万元,建设和共享可节省73%的投资。

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