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北汽新能源销量逆流直上 长安福特能否重返赛道

2019-09-04 21: 38: 48汽车立体声

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今天,汽车音响和汽车媒体人士,汽车互动社区EK汽车APP创始人刘欣悦最近谈到了汽车行业中的两个非常有趣的事情-北汽新能源在市场低迷时期的销售业绩和长安福特的反击计划。

随着该国新能源补贴的减少,7月份新能源汽车的销量首次下降。但是对于真正生产产品的企业来说,这是一次证明自己的好机会,北汽新能源已尽力而为。

7月份,北汽新能源汽车销量为12,500辆,同比增长77.9%。其中,欧盟五国贡献了8719辆汽车,并连续三个月排名纯电动汽车和新能源汽车的月度销售排行榜。目前,EU5的累计销量已超过56,000辆。可以说,这是当之无愧的。纯电动销售王。在市场低迷的环境下取得的这些成就也足以证明北汽新能源具有出色的产品实力。

EU5配备了达尔文人工智能系统,EMD3.0智能电子控制,12.3英寸全LCD仪表板+ 9英寸浮动中央控制面板,百度的智能语音交互系统,十个ADAS智能驾驶员辅助系统和七个智能网络。联合服务。对于用户非常关心的巡航距离,EU5也是非常真实的。在最近的媒体调查中,EU5的里程偏差率仅为9.08%,而特斯拉Model 3为24.98%。根据另一份用户研究报告,EU5在北京,上海,杭州,广州和深圳的所有者拥有73%的有利税率。

在即将举行的成都车展上,北汽新能源将正式推出EU5 R600。在现金优势的基础上,新车更加扩大了续航里程。使用寿命从460公里提高到501公里,续航里程从570公里提高到635公里。此外,EU5 R600每100公里的功耗进一步降低到13.3 KWh。按照北京地区每千瓦时0.54元的价格计算,每百公里的用电成本仅为7元左右,而使用汽车的成本仅为燃油汽车的十分之一。

对于纯电动汽车,北方冬季的温度较低,电池电量降低,空调暖风打开,许多汽车的续航里程将缩小。但是,北汽新能源EU5 R600使用智能仿生温度控制系统技术来实时监视和调整电池及冷却液温度。这就像在电池上安装自动空调一样,它可以将动力电池保持在像人类一样的特定温度范围内,从而确保在各种天气条件下充电更快,功率更大且放电更安全。

智能仿生温度控制系统技术和EMD3.0 pro智能电子控制可以使EU5 R600在-7摄氏度的环境中充电更快。从10%充电到90%只需65分钟。在高温下,也可以将电池温度控制在45摄氏度以内,以避免由电池过热引起的不必要危险。

关于北汽新能源的EU5 R600,更多详细的产品信息将在成都车展上发布。

另一件事是关于长安福特的反击。长安福特在中国失去了几年后,它最近发布了一辆新车,并启动了反击计划。回顾福特在中国大陆的历史,最初的福特汽车享有盛誉,特别是当第一代福克斯在中国上市时,吸引了许多年轻人。但是,福特汽车内部经历了双离合门,断轴门和异味门,导致品牌声誉和模型保存率下降。

福特是一个有百年历史的品牌,发明了流水线,创造了大规模的生产,并且有能力制造出好的产品。福特近年来在中国失利,与其内部管理体制有很大关系。这为福特进入中国大陆市场埋下了一粒危险的种子。福特在中国大陆最早的车型是从中国台湾的福特分公司引进的。当时,中国台湾的福特管理层在中国大陆建立了零部件体系,控制零部件供应,而长安福特只负责销售。

这样的分工导致问题发生后,责任人不明确,互相踢皮球,使口碑越来越差。包括最初的沃尔沃、马自达在内,他们在福特执政期间名声不佳。同时,长安福特是黄埔军校在中国汽车营销领域的佼佼者。制定了下沉渠道、4S店下沉、中国汽车市场销售培训等行业标准。但其观念、观念和状态却很落后,跟不上市场发展的步伐,失去了对人才的吸引力。

上个月16日,长安福特举行了品牌日活动,一口气发布了三款车型福克斯active、福特新金牛座和新锐ST/ST系列,这三款车型发动了诺曼底反击。为了符合中国国家六项排放法规,福特对仅适用于夏普ST车型的2.7T双涡轮发动机的最高功率配置进行了弱化,其他车型也不再配备。

刘欣悦老师对福特宣布推出新车持保留意见。他认为,这次发布的新车只是小改款,并没有实质性的变化。对于福特全国销售服务总裁杨昊的方法,刘先生也觉得可能无法收到实际效果。他认为,营销不仅仅是把全国性的媒体派到网站上发展会议。

2016年,长安福特在中国的年销量为950,000辆。 2017年长安福特的销量减少至827,000辆。 2018年,长安福特汽车的销量达到腰围,销量为377,800辆。在2019年的前七个月中,长安福特的累计销量再次同比下降63%至100,000辆以下。

在这种情况下,刘先生对“长安福特今年的销售目标为200,000辆”持乐观态度。他认为,福特的销量确实已经跌至谷底,并将进入复苏阶段。而且,就产品本身而言,新的福克斯是刘先生驾驶的8AT变速箱和三缸发动机的最佳匹配车型。动力好,燃油经济性也好。它反映了福特百年品牌的培训能力。

福克斯是福特不能放弃的职位。这是福特踏上的典范。在欧洲市场上,只有当福克斯在市场上上市时,高尔夫才能从销售冠军中脱颖而出,这足以说明福克斯的实力。

董先生认为,福特在中国的声誉下降之后,要重新树立品牌,就必须创新并吸引80到90年代具有强烈的消费欲望和消费能力的年轻人,以便占据相对较大的份额。市场。但是,尽管长安福特提出了330项计划-未来三年将推出30种新产品,但是从福特最近发布的车型来看,新车型的创新仍然不足。至于诸如经销商会议,媒体交流会,品牌活动日和无忧一站式解决方案等营销方式,董先生也感到并没有太多新想法。

刘老师认为,从产品的角度来看,福特用8AT替代了6AT,这是真正的改进,该车型的燃油经济性将大大提高。但是福特的新车型确实需要更多创新。对于福特的营销计划,刘先生认为引入新的社交媒体,新的炒作概念以及对年轻人进行营销将对年轻人带来更好,更令人兴奋的事情,例如邀请新名人代言。总的来说,福特是一辆不起百年历史的汽车,终究承受不了,它确实需要从内到外进行更多的创新。

有关更多令人兴奋的内容,请收听本文开头的音频。

注意:图片来自网络。如有侵权,请联系删除。来宾意见不代表本计划的立场。

计划介绍

来自数百个广播电台的数百名听众涵盖了世界上第一个“ Internet +”汽车互动平台,该平台整合了跨广播,网络和汽车媒体的体验,销售和服务功能。中国最好的聆听汽车节目是更舒适的汽车音响。杂志

-汽车音响

节目嘉宾-刘欣悦汽车媒体人,汽车互动社区EK Car App创始人

汽车立体声精选程序

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今天,汽车音响和汽车媒体人士,汽车互动社区EK汽车APP创始人刘欣悦最近谈到了汽车行业中的两个非常有趣的事情-北汽新能源在市场低迷时期的销售业绩和长安福特的反击计划。

随着该国新能源补贴的减少,7月份新能源汽车的销量首次下降。但是对于真正生产产品的企业来说,这是一次证明自己的好机会,北汽新能源已尽力而为。

7月份,北汽新能源汽车销量为12,500辆,同比增长77.9%。其中,欧盟五国贡献了8719辆汽车,并连续三个月排名纯电动汽车和新能源汽车的月度销售排行榜。目前,EU5的累计销量已超过56,000辆。可以说,这是当之无愧的。纯电动销售王。在市场低迷的环境下取得的这些成就也足以证明北汽新能源具有出色的产品实力。

EU5配备了达尔文人工智能系统,EMD3.0智能电子控制,12.3英寸全LCD仪表板+ 9英寸浮动中央控制面板,百度的智能语音交互系统,十个ADAS智能驾驶员辅助系统和七个智能网络。联合服务。对于用户非常关心的巡航距离,EU5也是非常真实的。在最近的媒体调查中,EU5的里程偏差率仅为9.08%,而特斯拉Model 3为24.98%。根据另一份用户研究报告,EU5在北京,上海,杭州,广州和深圳的所有者拥有73%的有利税率。

在即将举行的成都车展上,北汽新能源将正式推出EU5 R600。在现金优势的基础上,新车更加扩大了续航里程。使用寿命从460公里提高到501公里,续航里程从570公里提高到635公里。此外,EU5 R600每100公里的功耗进一步降低到13.3 KWh。按照北京地区每千瓦时0.54元的价格计算,每百公里的用电成本仅为7元左右,而使用汽车的成本仅为燃油汽车的十分之一。

对于纯电动汽车,北方冬季的温度较低,电池电量降低,空调暖风打开,许多汽车的续航里程将缩小。但是,北汽新能源EU5 R600使用智能仿生温度控制系统技术来实时监视和调整电池及冷却液温度。这就像在电池上安装自动空调一样,它可以将动力电池保持在像人类一样的特定温度范围内,从而确保在各种天气条件下充电更快,功率更大且放电更安全。

智能仿生温度控制系统技术和EMD3.0 pro智能电子控制可以使EU5 R600在-7摄氏度的环境中充电更快。从10%充电到90%只需65分钟。在高温下,也可以将电池温度控制在45摄氏度以内,以避免由电池过热引起的不必要危险。

关于北汽新能源的EU5 R600,更多详细的产品信息将在成都车展上发布。

另一件事是关于长安福特的反击。长安福特在中国失去了几年后,它最近发布了一辆新车,并启动了反击计划。回顾福特在中国大陆的历史,最初的福特汽车享有盛誉,特别是当第一代福克斯在中国上市时,吸引了许多年轻人。但是,福特汽车内部经历了双离合门,断轴门和异味门,导致品牌声誉和模型保存率下降。

福特是一个具有百年历史的品牌,它发明了流水线,创造了大规模的生产能力,并且能够制造出优质的产品。福特近年来在中国迷失了脚步,这与其内部管理体系有很大关系。这为福特进入中国大陆市场的开始奠定了危险的种子。福特在中国大陆的最早车型是从中国台湾福特分公司引进的。当时,中国台湾的福特管理层在中国大陆建立了零部件系统,以控制零部件的供应,而长安福特只负责销售。

在这种分工导致问题后,负责人不清楚,彼此踢脚,口碑越来越差。包括最初的沃尔沃(Volvo),马自达(Mazda)在内,他们在福特任职时的声誉很差。同时,长安福特汽车公司是中国汽车营销领域的黄埔军校。它制定了行业标准,例如沉没渠道,4S商店沉没以及在中国汽车市场的销售培训。但是后来它的概念,概念和状态落后了,未能跟上市场发展的步伐,失去了对人才的吸引力。

上个月的16日,长安福特举行了品牌日活动,并一口气发布了三款车型福克斯Active,福特的新金牛座和锋利的ST/ST-Line,这引发了诺曼底的反攻。为了符合中国的国家六项排放法规,福特削弱了仅适用于夏普ST车型的2.7T双涡轮增压发动机的最高功率配置,不再配备其他车型。

刘欣悦老师对福特宣布新车持保留意见。他认为这次发布的新车只有很小的变化,并且没有实质性的变化。关于福特全国销售服务总裁杨浩的方法,刘先生还认为它可能无法获得实际结果。他认为,营销不仅仅是将国家媒体带到该站点来开发会议。

2016年,长安福特在中国的年销量为950,000辆。 2017年长安福特的销量减少至827,000辆。 2018年,长安福特汽车的销量达到腰围,销量为377,800辆。在2019年的前七个月中,长安福特的累计销量再次同比下降63%至100,000辆以下。

在这种情况下,刘先生对“长安福特今年的销售目标为200,000辆”持乐观态度。他认为,福特的销量确实已经跌至谷底,并将进入复苏阶段。而且,就产品本身而言,新的福克斯是刘先生驾驶的8AT变速箱和三缸发动机的最佳匹配车型。动力好,燃油经济性也好。它反映了福特百年品牌的培训能力。

福克斯是福特不能放弃的职位。这是福特踏上的典范。在欧洲市场上,只有当福克斯在市场上上市时,高尔夫才能从销售冠军中脱颖而出,这足以说明福克斯的实力。

董先生认为,福特在中国的声誉下降之后,要重新树立品牌,就必须创新并吸引80到90年代具有强烈的消费欲望和消费能力的年轻人,以便占据相对较大的份额。市场。但是,尽管长安福特提出了330项计划-未来三年将推出30种新产品,但是从福特最近发布的车型来看,新车型的创新仍然不足。至于诸如经销商会议,媒体交流会,品牌活动日和无忧一站式解决方案等营销方式,董先生也感到并没有太多新想法。

刘老师认为,从产品的角度来看,福特用8AT代替了6AT,这是真正的改进,该车型的燃油经济性将大大提高。但是福特的新车型确实需要更多创新。对于福特的营销计划,刘先生认为引入新的社交媒体,新的炒作概念以及对年轻人进行营销将对年轻人带来更好,更令人兴奋的事情,例如邀请新名人代言。总的来说,福特是一个不起眼的世纪汽车,实际上需要从内到外进行更多的创新。

有关更多令人兴奋的内容,请收听本文开头的音频。

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来自数百个广播电台的数百名听众涵盖了世界上第一个“ Internet +”汽车互动平台,该平台整合了跨广播,网络和汽车媒体的体验,销售和服务功能。中国最好的聆听汽车节目是更舒适的汽车音响。杂志

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