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丰田一天三起召回,涉及45万辆车子,可能有你份

三,四年前,一场席卷全球主要汽车制造商的运动非常活跃,那是由于高田安全气囊而引起的召回运动。知道此事的人将知道,日本高空安全气囊有安全隐患。当气体发生器打开时,气体发生器会爆裂金属碎片,这些金属碎片可能导致一百多人死亡,一百多人受伤。因此,高田安全气囊也被称为“杀伤安全气囊”。

日本高田汽车公司是全球第二大汽车安全组件制造商,但并非以此为基础。高田是一家家族企业,不仅经营工业纺织品,而且还生产安全带。在1985年本田的新年宴会上,本田的安全气囊项目负责人和高田(Takada)建议进入安全气囊领域。然后是高田的安全气囊。

经过多年的发展,Takata安全气囊的客户遍布世界各地,包括本田,日产,马自达,三菱,奥迪,奔驰,宝马,通用汽车,现代,福特和许多其他知名汽车公司。因此,当发现高田安全气囊具有致命的安全隐患时,其影响也很大。当然,日本汽车公司首当其冲,本田公司召回了数量最多的汽车。当本田和高田从事安全气囊工作时,这确实是必须的。

这种致命的安全隐患当然要由汽车公司负责进行召回车辆的义务。但是,一些汽车公司对此并不重视,他们也没有对召回做出回应。去年,国家质量监督检验检疫总局也经常谈论某些汽车公司,并要求开展与高田安全气囊召回有关的工作。但是,仍然有一些汽车公司在玩捉迷藏,并且一直在拖延它们。

直到今天,高田安全气囊召回事件仍在酝酿之中,仍然有许多汽车公司召回高田安全气囊汽车。自今年年初以来,我们已针对该缺陷启动了12批召回通知,涉及760,000辆汽车。最近的是丰田。 9月17日,丰田汽车一天内发布了三次召回,其中包括进口的雷克萨斯SC430,共357辆;进口雷克萨斯IS,IS-C,共辆;一汽丰田的花冠EX和威驰共438,853辆。也就是说,总共召回了约45.4万辆汽车。

根据丰田中国相关负责人的解释,此次召回是丰田以对消费者负责的态度实施的召回。这个比较好。高田安全气囊事件已经困扰了好几年。仍然有一些汽车没有召回带有隐藏安全气囊的汽车。我相信丰田不是最后一个。

(本文来自源代码网络。编辑:我应该在汽车的底部)